Soluciones de Detección Perimetral y Seguridad en Maniobras

Los sistemas de visión por cámara 360° y de detección de ángulo muerto (BSD) ofrecen soluciones integradas para aumentar la seguridad de conducción en plataformas de vehículos comerciales y autobuses. Mediante una arquitectura multicámara y sensores de detección, el entorno del vehículo puede supervisarse en tiempo real.

Los sistemas se configuran conforme a la infraestructura eléctrica y de software de la plataforma del vehículo y se planifican sobre la base de la integración en la producción en serie.

Sistemas de Cámara 360° y BSD - Çağlayan Elektronik
  • Plataformas de Autobús
    Para proyectos de autobuses urbanos e interurbanos se ofrecen soluciones de visión integradas que apoyan la seguridad en maniobras y la seguridad de los pasajeros.

  • Segmento de Vehículos Pesados y Camiones
    Se proporciona una infraestructura de detección perimetral para minimizar los riesgos de ángulos muertos y maniobras en chasis de vehículos largos.

  • Vehículos de Terminal y Flota
    Se implementan soluciones 360° y BSD que aumentan la percepción del conductor en operaciones intensivas y espacios reducidos.

  • Proyectos de Transporte Público Urbano
    Se integran sistemas de maniobra y visión conformes a la normativa que apoyan la seguridad de peatones y ciclistas.

Sistemas de Visión Perimetral 360°

Se ofrece una infraestructura de sistema que genera una vista cenital del vehículo mediante la integración multicámara. Esta estructura aumenta la percepción del conductor en escenarios operativos como el aparcamiento, las maniobras en espacios reducidos y el uso en terminales.

  • Sincronización multicámara
  • Combinación de imagen en tiempo real
  • Integración de sistema de monitor y grabación
  • Configuración adaptada a plataformas OEM

Sistemas de Detección de Ángulo Muerto (BSD)

Los sistemas BSD detectan las zonas no visibles en los laterales del vehículo y avisan al conductor. Las soluciones basadas en cámara o radar pueden configurarse para funcionar de forma integrada según la velocidad del vehículo y el estado del intermitente.

  • Supervisión de la zona lateral
  • Infraestructura de aviso visual y/o acústico
  • Integración con el sistema de señalización del vehículo
  • Opciones de configuración conformes a la normativa

Integración y Cumplimiento Normativo

Los sistemas 360° y BSD pueden configurarse conforme a los requisitos de UNECE R151, R158 y R159. La arquitectura del sistema se planifica de forma compatible con la infraestructura eléctrica, la comunicación CAN-BUS y los sistemas de seguridad existentes del vehículo.

En las fases de prototipo y preserie se llevan a cabo procesos de validación funcional que garantizan la integración en la producción en serie.

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